概要

最近の新型車は、運転体験を向上させるはずのスロットルやステアリングの調整が、かえって過敏になっているという問題が指摘されています。特に、スポーツモードなどでは、アクセルペダルのごくわずかな踏み込みで最大パワーが得られるように設定されていることが多く、これは実際以上に速く感じさせるためのメーカー側の意図的な演出であると考えられます。しかし、このような過敏な設定は、スムーズでリラックスした運転を阻害する要因となり得ます。記事では、Hyundai InsterやFerrari 12Cilindriなどの具体例を挙げ、過敏なスロットル特性について批判しています。一方で、BMW MやFord Mustangのような、アクセルペダルがリニアに反応する車種や、新型Honda Preludeのように、自然で操作感の良いステアリングを持つ車種も存在し、これらの車種はドライバーに安心感と快適性を提供します。メーカーは、0-100km/h加速の性能だけでなく、運転の快適性や操作性の向上にも注力すべきであると筆者は主張しています。