次期型BMW M5、ハイブリッド化されたアウディRS6に対抗か？スパイショット公開

アウディがF1のファクトリーチームとして参戦。

F1参戦はビジネスチャンスに繋がる可能性がある。

ザウバーチームは33年の歴史の中で1度しか勝利していない。

アウディA8が2027年まで生産され、その後一旦生産を終了。

その後、2020年代後半にA8が復活することがCEOによって明らかに。

A8の不在期間中、新型SUVのQ9がフラッグシップモデルの役割を果たす。

アウディの次期大型SUV「Q9」は、米国市場を最優先に開発された。

Q9は、米国で世界に先駆けて発売されるアウディ初のモデルとなる。

The Driveが報じた。

アウディが開発中の新型スポーツカーに関する情報。

当初予想されていたよりも早い時期に発表される可能性。

「エモーショナル」なデザインと走行性能が期待される。

ポルシェのCEOが、次期内燃エンジン搭載のマカンの後継モデルは、アウディのバッジエンジニアリング製品ではないことを明言。

ポルシェとアウディの間で10億ユーロ規模の契約が締結。

新型マカンはポルシェ独自の開発によるもので、ブランドの独自性が維持される。

アウディA2がEVハッチバックとして復活。

都市での使用を想定したコンパクトな設計。

エントリーモデルは今秋デビュー予定。

伝説的なアウディ・クワトロクーペのカットアウェイモデルに焦点を当てた記事。

車両の内部構造、設計思想、および技術的特徴を詳細に解説。

クワトロシステムの革新性、高性能、およびモータースポーツへの影響に言及。

アウディの高性能コンパクトモデル、RS3に関する情報。

エンジン、パフォーマンス、デザインに関する詳細。

グローバル市場におけるRS3の位置づけ。

1989年にIMSA GTOシリーズに参戦したアウディ 90 クワトロ IMSA GTOについて。

5気筒ターボエンジンを搭載し、AWDシステム「クワトロ」を採用。

短い参戦期間ながらも、その圧倒的なパフォーマンスで伝説を築いた。

グループBラリー時代の象徴、アウディ スポーツクワトロS1 E2の概要

短縮化されたホイールベースと大幅なパワーアップが特徴

ラリー史に残る一台であり、その革新性と過激さが語り継がれる

オランダのAutoblog.nlの記事を紹介。

限定版アウディRS3が、通常のRS3コンペティションリミテッドよりもさらに希少で安価に入手可能。

オランダでのRS3コンペティションリミテッドの価格は最低151,490ユーロだが、同等のモデルがドメインオークションに出品されている。

アウディは、次世代Q7と新型フラッグシップSUVのQ9の開発を進めている。

2026年までに3つの新型SUVを投入予定。

かつて存在したコンパクトEV、A2の復活も計画中。

アウディのゲルノート・デルナーCEOが、ランドローバー・ディフェンダーやメルセデス・ベンツGクラスに対抗する電動オフローダーの開発を示唆。

この新型フラッグシップ4x4は、長年検討されており、アウディにとって新たな市場セグメントへの進出となる可能性。

米国市場を重視し、Q9を皮切りに、現地ニーズに合わせた製品戦略を推進。米国での生産も視野に入れている。

アウディのCEO、メルセデス・ベンツGクラスやランドローバー・ディフェンダーに対抗する新型電動オフローダーの開発を示唆。

当面のSUV市場での焦点は、年内に発表予定の新型Q9。

米国市場を重視し、現地顧客のニーズに応える製品開発を強化。

アウディのフラッグシップセダン、A8の後継モデルが今世紀後半に登場予定。

一時的にA8の生産は終了するが、完全な別れではない。

次世代A8は、電動化技術と最新のデザインを取り入れたモデルとなる見込み。

アウディ A2 が電気自動車として復活。

レトロな懐古主義ではなく、真剣なコンパクトEVの試み。

詳細なスペックや発売時期はまだ不明。

アウディはBMWとは異なるアプローチで高性能車を開発してきた。

過去には素晴らしいモデルが存在する。

本記事では、アウディの歴史に残る名車を紹介。

アウディがエントリーレベルの電気自動車モデルとしてA2の名前を復活。

新型A2は、アウディの電動化戦略における重要な役割を担うと予想される。

詳細はまだ不明だが、コンパクトで効率的なEVとして登場する可能性が高い。

アウディは、新型Q9 SUVをフラッグシップモデルとして発表。A8の後継としての役割を担う。

Q7の上位に位置し、7人乗りまたは豪華な独立リアシートを備えた6人乗りレイアウトを提供。

アメリカ、中国、中東市場を主要ターゲットとし、V8ガソリンエンジン搭載の可能性も。

アウディが、20年以上ぶりに「A2」の名前を復活させ、新型電動クロスオーバーとして発表することを正式に発表。

新型A2は、アウディのラインナップにおけるA1およびQ2の後継モデルとなり、価格は3万ポンド以下からと予想される。

VWグループのMEB EVプラットフォームをベースにし、初代A2を彷彿とさせる効率的なデザインを目指す。

アウディA8が生産終了となる。

FセグメントにおけるメルセデスSクラス、BMW 7シリーズとの競争が縮小。

レクサスLS、ジャガーXJも市場から姿を消し、選択肢が減少している。

オランダのAutoblog.nlが、新型アウディに搭載された駐車料金支払いオプションの高額化の可能性について報道。

記事では、EasyParkというサービスが、当初は便利な駐車料金支払いを提供していたものの、成功後に料金を大幅に引き上げたことを指摘。

新型アウディのオプションとしてEasyParkのようなサービスが提供される場合、同様の高額な料金体系になる可能性があることを示唆。

アウディRS3コンペティションリミテッド、BMW M2 CS、AMG A45 Sという、ハイパフォーマンスなドイツ車3台の比較。

各車、アニバーサリーや特別な機会を記念した限定モデルである。

パワートレイン、ハンドリング、全体的なドライビングエクスペリエンスにおける優劣を評価。

アウディA8が生産終了。

後継モデル登場前に、そのハイライトを振り返る。

ドイツ本国でも受注停止。

F1は今月末に日本GPを開催。

4月は休止期間となる。

5月1日にマイアミGPで再開。

人気ドラッグレーサー「Daddy Dave」が所有していたアウディRS5ドラッグカーが販売中。

1/8マイルで200mphを達成するモンスターマシン。

価格は425,000ドル。

アウディが新型RS3 competition limitedを発表。

これを機に、過去にアウディがリリースした数々の限定モデルを振り返る。

Autoblog Spotsのアーカイブから、希少なアウディの限定モデルを紹介。

F1は、2026年シーズンのバーレーンGPとサウジアラビアGPの中止を検討している。

中止の理由は、イランにおける紛争の地理的近接性。

これらのレースは4月に開催予定だった。

アウディQ3は、期待を上回る出来栄えのコンパクトSUV。

洗練された走行性能が特徴だが、いくつかの欠点も存在する。

BMW X1などのライバル車と比較して、その魅力と課題を検証。

アウディスポーツが直列5気筒エンジン誕生50周年を記念した「RS 3 コンペティション リミテッド」を発表。

特別仕様車は、パフォーマンス向上と専用の内外装デザインが特徴。

3月10日に発表され、アウディファンとエンスージアストの注目を集めている。

BMWがF1復帰を検討している可能性が浮上。

アウディとメルセデスがF1で成功を収めていることが背景にある。

ただし、現時点ではBMWからの公式発表はない。

アウディRS 3は、A3シリーズの超高性能モデル。

2025年モデルは大幅アップデートが施され、日本で発表。

自動車ライター工藤貴宏氏が試乗し、その魅力をレポート。

軽自動車の価格が高騰する中、中古のアウディTTが150万円以下で狙える点が注目されている。

最新の軽自動車の実用性や安心感に対し、あえて中古スポーツカーを選ぶという選択肢を提案。

アウディTTの魅力として、パワフルな2リッターターボエンジンやオープンモデルの存在を挙げている。

アウディが新型「RS 5 セダン」をドイツ本国で世界初公開。

全長4.8mで日産「スカイライン」級のサイズ。

V6ターボエンジンを搭載した高性能PHEVモデル。

フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェが加盟するPCA急速充電ネットワークが、充電料金の課金方式を時間制から従量制（kWh）に変更。

新料金プランは2026年3月1日から適用。

月額1100円の会員プランでは、より利用量に応じた料金体系となる。

Audi Volkswagen Retail Japanが、首都圏・関西圏の12のアウディ新車ショールームを体験できる「Audiバーチャルショールーム」を大幅リニューアル。

オンライン上で、ショールームの内外観や展示車両を詳細に確認可能。

来店前に気になるモデルやオプションをチェックでき、よりスムーズな来店体験に貢献。

女優の浜辺美波さんがアウディの公式インスタグラムに登場し、新型EV「Q6 e-tron」とのツーショットを披露。

800万円を超える高級SUVであるQ6 e-tronの魅力と、浜辺美波さんの美しさが融合した写真が話題を呼んでいます。

普段とは異なる浜辺美波さんの表情が見られる点も、多くのファンにとって魅力的なポイントです。