Latest updates and stories about Subaru
スバル新型BEV「トレイルシーカー」が発表後2か月で月販目標の4倍にあたる1962台を受注。
受注期間は4月9日から5月31日。
月販目標250台を大幅に上回る人気。
スバルの人気SUV、フォレスターに新しいエントリーグレード「ツーリング」が追加。
1.8リッター直噴ターボエンジンを搭載し、フォレスターのラインナップで最も手頃な価格を実現。
標準装備が充実しており、価格を抑えながらもフォレスターの魅力を十分に楽しめる。
スバルは先進運転支援システムに注力しており、進化を続けている。
北米向け2026年型アウトバックで、初の高速道路ハンズフリー走行が可能になる。
無償アップデートで機能が追加される点が魅力。
新型EVトレイルシーカーと従来型アウトバックを比較。
両モデルの走行性能と特徴を検証。
スバルのアイデンティティの変化を探る。
スバルがクロストレックの特別仕様車を発表、ラインナップを拡充。
11.6インチ大型モニターやブラック仕様を採用し、デザイン性を向上。
販売店からは、クロストレックの魅力がさらに深まったという声が上がっている。
スバルの新型SUV「ゲッタウェイ」に対するSNSでの反響が多数寄せられている。
特に3列シートの追加と、420馬力というハイパワーに対する期待が高い。
高性能4WDシステムを搭載し、ミニバンのような使い勝手とSUVの走行性能を兼ね備えている点が評価されている。
スバルが600台限定で販売した「WRX STIスポーツ シャープ」に購入希望者が殺到。
2026年5月17日に応募が締め切られ、どれだけの人が購入を希望したのかが注目される。
6年ぶりに復活した3ペダルMTモデルであり、その魅力が多くのファンを惹きつけている。
スバルが2027年に発売を予定している新型モデル「アンチャーテッド」に関する情報。
レビューでは、デザインや性能に関する評価が予想される。
価格とスペックに関する詳細も公開される見込み。
スバルのコンパクトクロスオーバーSUV「レックス」は、スバルラインナップのエントリーモデル。
200万円を切る価格設定で、インプレッサよりも約70万円安価。
コンパクトながらリッター28kmという優れた燃費性能を実現。
北米生産されているスバルとマツダの魅力的な車種に焦点を当て、日本市場への導入を期待する記事。
トヨタ、日産、ホンダがトランプ関税への対応として北米工場からの車両輸入を行っている状況を紹介。
スバル アウトバックとマツダ CX-70の日本導入に対する熱い要望を表明。
スバル・インプレッサにSTIパーツを装着した「STIパフォーマンスエディション」が登場。
走行性能を向上させる専用パーツが多数搭載。
インパクトのあるセンターマフラー仕様も選択可能。
かつてWRCを席巻したスバルが、BRZをベースにした魔改造4WDラリー仕様車を発表。
WRC撤退後、ラリーでの露出が減っていたスバルが、再びモータースポーツへの意欲を示唆。
このBRZラリー仕様車は、ヤリスをターゲットにした秘密兵器としての期待が高まる。
スバルの新型オフロードSUV、トレイルシーカーに関するレビュー、価格、スペック情報。
2027年モデルとして登場予定。
詳細なオフロード性能や装備、価格帯などが明らかに。
スバルはトヨタ自動車とは別に、独自開発の電気自動車（EV）の開発を進めている。
当初計画されていた発売時期が延期されることが明らかになった。
詳細な延期理由や新たな発売時期は現時点では不明。
300万円（約2万ドル）以下の小型車に最適な一台は存在するのか？
ホンダ・シビック、キアK4、日産セントラ、スバル・インプレッサ、トヨタ・カローラ、フォルクスワーゲン・ジェッタの6台を徹底比較。
各車の走行性能、快適性、実用性、安全性能などを評価。
スバルが2026年モデルのインプレッサRSのエクステリア写真を公開。
全方位からのアングルで、新型インプレッサRSのデザインを確認可能。
スポーティな外観が特徴。
2026年型スバル・インプレッサRSの内装を詳細に紹介するフォトギャラリー。
ダッシュボード、シート、インフォテインメントシステムなど、あらゆる角度から内装デザインを確認可能。
新型インプレッサRSの内装の質感やデザインの詳細を把握するのに役立つ。
スバルは2026年モデルのWRXを5,000ドル以上値下げ。
この価格戦略が、販売台数に早くも好影響を与えている模様。
スバルは、スポーツセダン市場での競争力維持を狙う。
2026年型スバル・アウトバックの内装デザインを詳細に確認できる。
全方位からの写真により、インテリアの質感やデザインを把握可能。
今後のモデルチェンジにおける内装の進化を予測する上で貴重な情報源。
スバル アウトバックがフルモデルチェンジでSUV化。
かつてのリフトアップされたステーションワゴンの面影を残しつつ、よりSUVらしいデザインへ。
2026年モデルとして登場予定。
2026年型スバル・アウトバックのエクステリアデザインを詳細に確認できる。
全方位からの写真で、スタイリングの変更点や特徴を把握可能。
次期アウトバックのデザインに関する情報を視覚的に得られる。
レクサスがトヨタとスバルが共同開発する3列シート電気SUVファミリーに参入。
新型TZは、他の2台とは異なる高級感のある内外装デザインを採用。
2027年の発売が予想される。
ホンダ プレリュードが、スバル BRZを上回る販売台数を記録しているという速報。
ただし、どちらのスポーツカーも、ある日本のアイコン的モデルの販売台数には及ばないとのこと。
記事の詳細は不明だが、プレリュードの市場での立ち上がりの良さを示唆する。
スバルの4月の販売台数は全体的に低迷している。
WRXは販売台数で最も回復を見せたモデルだが、ソルテラEVをわずかに上回る程度。
数字だけでは見えないスバルの現状を分析。
スバルの電気SUV、ソルテラの2027年モデルに関するレビュー、価格、スペック情報。
2027年モデルでは、デザイン、バッテリー性能、技術面でのアップデートが期待される。
価格帯や具体的なスペックに関する詳細な情報が、購入検討者にとって重要な判断材料となる。
スバルがターボチャージャーとAWDを搭載したBRZ「ボクサーラリースペックZ」を発表。
現行のWRXよりもパワフルなスペックを誇る。
ただし、購入できるのは特定の人のみという制限がある。
スバルがターボチャージャーとAWDを搭載したBRZを製作。
これは販売される予定はない。
22Bを彷彿とさせるが、入手は不可能。
マーク・ピアトコウスキーとサラ・ノナックが、自然吸気化されたスバルWRX STIでオリンパス・ラリーに参戦。
ファクトリーサポートを受けたラリーマシンがひしめく中で、7位入賞という快挙を達成。
水平対向6気筒エンジンへの換装が、パフォーマンス向上に大きく貢献。
2004年式スバル フォレスター 2.5XT の内外装を写真で紹介。
当時のフォレスターにおけるハイパフォーマンスモデル。
スポーティな外観と実用性を兼ね備えた一台。
スバルがBRZでラリーに再挑戦。
詳細は不明だが、今後の展開に期待。
スバルがラリー競技に復帰することは、ファンにとって朗報。
スバルがBRZをベースにした全輪駆動のラリー競技車両「ボクサーラリースペック.Z」を発表。
JAF全日本ラリー選手権に参戦予定。
ターボチャージャー搭載で大幅なパフォーマンス向上が期待される。
スバルBRZ tSは、2013年の登場以来、緩やかな進化を遂げてきたBRZの頂点に立つモデル。
フラット4エンジンを搭載したクーペ。
控えめながらも洗練された改良が加えられている。
次期型スバル フォレスターに関するレビュー、価格、スペック情報。
デザイン、パワートレイン、テクノロジーなど、詳細な情報が期待される。
グローバル市場におけるスバル フォレスターの競争力強化に注目。
スバルの新型EVワゴン、トレイルシーカーの航続距離がテストで判明。
競合他社と比較して航続距離は劣るものの、他の性能でカバー。
オフロード性能やユーティリティなど、航続距離以外の魅力に注目。
1992年から1997年にかけて製造されたスバルSVXは、独特なデザインと個性を放つモデルだった。
他の車とは一線を画す特異な魅力を持つSVXは、最も美しい車や最速の車ではないかもしれないが、記憶に残る一台。
この記事では、スバルSVXの魅力と、それが自動車史に残した足跡を振り返る。
2026年型スバル アセントは、快適性を重視した3列シートSUV。
しかし、快適性以外の多くの点で時代遅れになっている。
デザインや機能面でのアップデートが求められる。
スバル フォレスターに、オフロード性能を向上させたウィルダネス仕様のハイブリッドモデルが登場。
パワーアップと燃料容量の増加が図られ、より過酷な環境への適応力を高めています。
冒険心をくすぐる、フォレスターの新提案。
スバルが2027年頃に発売を予定している新型モデル「ゲッタウェイ」に関する現時点での情報まとめ。
まだ詳細は不明だが、スバルの最新デザイン哲学と技術が投入されると予想される。
今後の情報公開が待たれる。
スバルがガスと電気の効率とオフロード性能を両立させたフォレスター・ウィルダネス・ハイブリッドを発表予定。
2027年モデルとして、スバルの技術を結集した意欲作。
詳細なスペックや価格はまだ未公開。
2027年モデルのフォレスターにハイブリッドモデルが登場予定。
デザイン、価格、スペックに関する最新情報。
北米市場を中心に展開される見込み。
スバルの新型3列シートSUV、ゲッタウェイのエクステリア写真が公開。
全方位からのアングルを確認可能。
スバルは、EVラインナップの頂点に立つ3列シートSUV「Getaway」を2027年に投入予定。
デュアルモーターを搭載し、スバル史上最もパワフルなモデルとなる。
スバル初の3列シート大型EV、ゲッタウェイが2027年に登場予定。
航続距離は300マイル（約480km）以上を確保。
スバルのEV戦略における重要な一台となる。
2027年型フォレスター ウィルダネス ハイブリッドの内装デザインを初公開。
オフロード性能を重視したウィルダネス仕様ならではのデザインが特徴。
最新のSubaruのデザイン哲学が反映されている。
スバルが2027年型フォレスター ウィルダネス ハイブリッドのエクステリア写真を公開。
全角度からの詳細な外観を確認可能。
よりアグレッシブでアウトドア志向のデザイン。
スバルは、2027年モデルとして3列シートの電気SUV「Getaway」を発表。
最高出力420馬力のAWDシステムを搭載。
2026年後半に発売予定。
スバル フォレスターのウィルダネスモデルに、初のハイブリッドパワートレインが搭載される。
今後、他のウィルダネスモデルにもハイブリッドが拡大される可能性を示唆。
アウトドア性能と環境性能を両立したフォレスターの進化に期待。
スバルがトヨタと共同開発の新型EV SUV「Getaway」を発表予定。
3列シートを採用し、ファミリー層をターゲットとした実用的なモデル。
航続距離は300マイル（約480km）以上を確保し、長距離移動にも対応。
スバルは、フォレスター・ウィルダネスのハイブリッドモデルで燃費向上を目指す。
複合燃費30MPG以上を目標としている。
フォレスターの燃費性能をさらに向上させる戦略。
スバルの新型モデル、ゲッタウェイに関する現時点での情報をまとめた記事。
2027年の発売を目指し、開発が進められていると予想される。
詳細なスペックやデザインはまだ不明だが、最新技術やデザインが採用されることが期待される。
